Modellflieger seit 1995.
Ich bekam von meinen Eltern zu Weihnachten ein Segelflugmodell mit Fernsteuerung geschenkt.
Mitten im Winter ging´s an den Erstflug. Ich erinnere mich genau, durch den tiefen Schnee stapften wir auf den "Bellenberg" zum Erstflug.
Aus der Hand heraus flog mein Segler prima. Als alles eingetrimmt war, durfte ich auch schon mal "knüppeln". Nach zwei Monaten konnte ich schon am Hang meine Runden drehen, nur gelandet hat Papa damals noch!
Meine ersten Erfahrungen im Kunstflug sammelte ich bei einem Looping, bei dem leider die Flächen die "Ohren" angelegt haben!!
Bald folgte der Eintritt in den Modellflugverein Bergfalke Schlangen. Damit änderten sich auch meine Vorlieben für Flugzeuge. Ich verschrieb mich vollständig der Motorfliegerei. Als Erstes kaufte ich mir eine SE 10 mit 2,5 ccm. Motor.
Damit lernte ich das Starten und Landen. Es folgten Puma, Piper, Super Laser, etc..
Mit meinen Vereinskollegen übte ich Kunstflug und so mancher spektakulärer Absturz ergab sich daraus. (Wir sind einfach nur zusammengestoßen).
Nach drei Jahren kam ich zu meinen Eltern mit dem Wunsch, F3A fliegen zu wollen. Wir holten Infos ein und fuhren zum ersten Teilwettbewerb 1998 nach Villingen- Schwenningen.
Beim zweiten Wettbewerb in Tarp -Schleswig Holstein nahm ich dann erstmalig in der zweiten Klasse teil.
Kurzum, das Gesamtergebnis bei der deutschen Meisterschaft 1998 war der sechste Platz. Das Jahr darauf, 1999 startete ich abermals in der Newcomer- Klasse.
Als Flieger konnte ich jetzt einen Limited XXL von Peter Claus mein Eigen nennen.
. In allen 4 Wettbewerben belegte ich den ersten Platz. Welch ein Jahr!!!
100 l Sprit liefen durch meinen OS 140 RX.
Im Jahr 2000 folgte aber die Ernüchterung!! Bei der Landung zu einem Trainingsflug verlor ich meinen Limited für einige Sekunden aus den Augen.
Das Resultat: Totalschaden!! Ich war am Boden zerstört. Mein ganzes Herz hing logischerweise an diesem Flieger.
Nur mein Vater kam tröstend auf mich zu, und meinte: Das kriegen wir wieder hin! Und tatsächlich, Limited fliegt wieder, ist glücklicherweise kaum schwerer geworden. Die Blessuren sind kaum sichtbar. Danke Vati!!!
Nur mit den Wettbewerben war es leider fast nichts. Den Wettbewerb in Tarp konnte ich mitfliegen. Platz 2, mehr war leider beim F3A diesen Jahres nicht zu holen. Ein kleines Trostpflaster gab´s aber doch!! Ich bin amtierender Vereinsmeister 2000 mit ausreichend Vorsprung zum Zweitplatzierten geworden.

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